En tant qu'élément de protection de sécurité important, le fusible du véhicule électrique est principalement utilisé dans les systèmes électriques haute tension dans les zones à courant élevé ou à risque de panne. Sa fonction principale est de prévenir les dommages aux équipements ou les incendies causés par des débordements, des courts-circuits et autres pannes. Voici les principaux emplacements et spécifications des fusibles des véhicules électriques :
1.Systèmes de batterie
Borne de sortie de la batterie : des fusibles sont installés entre la batterie et le boîtier de distribution haute tension-pour protéger la batterie contre les dommages causés par un court-circuit externe ou des courants de surcharge. Par exemple, en cas de collision d'un véhicule ou de dommages à un faisceau de câbles haute tension-, un fusible peut rapidement couper la sortie de la batterie, empêchant ainsi le courant de circuler continuellement à travers le point de défaut.
2. Boîtier de distribution haute-tension
Fusible du circuit principal : Le PDU est le centre de distribution d’énergie électrique haute tension pour les véhicules électriques. Les fusibles sont généralement installés à la borne d'entrée (bloc-batterie connecté) et à la borne de sortie (contrôleur de moteur connecté, chargeur, etc.). Par exemple:
Branche d'interface de charge rapide : évite les surintensités ou les courts-circuits pendant la charge.
Branche d'interface de charge lente : évite un dysfonctionnement de la pile de charge ou un circuit de charge anormal à l'intérieur de la voiture causé par trop de courant.
Compresseur de climatisation Branch: protège le système de climatisation du courant de surcharge lors du démarrage ou du fonctionnement.
Branche du convertisseur DC/DC : évite les courants anormaux causés par une panne du convertisseur ou un changement soudain de charge.
3. Contrôleur de moteur
Borne d'entrée du moteur d'entraînement
Le contrôleur de moteur est le composant principal d’un véhicule électrique. Il est responsable de la conversion de l’alimentation CC de la batterie en courant alternatif pour entraîner le moteur. L'installation d'un fusible à la borne d'entrée du contrôleur de moteur protège la batterie et le contrôleur des dommages causés par une panne du moteur (par exemple, un court-circuit d'enroulement) ou une panne interne du contrôleur.
4. Système de chargement
Chargeur de voiture
Des fusibles sont installés dans le circuit côté CC de l'OBC pour empêcher les chargeurs de surintensité ou de courts-circuits lors des conversions AC/DC. Par exemple, lorsque la pile de charge présente une tension de sortie anormale ou que le circuit de charge interne du véhicule tombe en panne, le fusible peut couper le courant et empêcher la rupture de l'appareil.
Port de chargement
Certains modèles sont équipés de fusibles dans ou à proximité des ports de chargement comme première ligne de défense pour les systèmes de chargement.
5. Système d'alimentation auxiliaire
Branche de chauffage PTC
Les systèmes de chauffage et de climatisation électronique des véhicules utilisent généralement des radiateurs PTC de forte puissance (jusqu'à quelques kilowatts). L'installation d'un fusible dans les dérivations PTC peut empêcher un débordement dû à une panne de chauffage ou à un court-circuit.
Branches du compresseur électrique : les compresseurs de climatisation électriques ont une puissance élevée et nécessitent un fusible d'alimentation pour protéger le compresseur et le circuit contre les surcharges ou les courts-circuits.
6. Autres composants haute-tension
Faisceaux de câbles haute tension- : des fusibles ou des connecteurs fusibles peuvent être installés au milieu ou au point d'appui d'un faisceau de câbles haute tension-longue distance- (par exemple, de la batterie au contrôleur de moteur) pour une protection locale du faisceau de câbles.
Convertisseurs CC : Si un convertisseur CC/CC est utilisé pour des conversions haute et basse tension (par exemple pour charger une batterie 12 V), un fusible peut être installé à son extrémité d'entrée pour éviter un dysfonctionnement du convertisseur et provoquer un débordement.
Caractéristiques techniques et exigences de sélection
Protection CC haute - : les fusibles des véhicules électriques doivent être conçus spécifiquement pour les circuits CC, en tenant compte de la constante de temps L/R (rapport inductance/résistance) pour garantir une interruption fiable de l'arc CC.
(b) Capacité de rupture élevée : les fusées doivent être capables de résister à des courants de court-circuit-de plusieurs milliers d'ampères ; par exemple, certaines fusées ont une capacité de rupture supérieure à 10 kA.
Réponse rapide : Déconnectez le courant de défaut en quelques millisecondes pour éviter d'endommager l'équipement.
Adaptabilité environnementale : doit être capable de résister aux vibrations, aux températures élevées, à l'humidité et à d'autres environnements difficiles, pour garantir une fiabilité à long terme.
